包括一些公交車在內,這幾日的低溫天氣使不少柴油燃油車輛清晨或上午出現油箱上凍、無法發動行駛的問題。對此,大部分柴油車司機都有和徐女士一樣的疑問。
據了解,柴油分為輕柴油與重柴油兩種,一般加油站銷售的為輕柴油。因凝點不同,國家柴油標準把輕柴油分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號等7個牌號。我們常見的0號柴油凝點較高,氣溫0℃以下時容易凝固。-10號柴油凝點較低,一般認為在氣溫低于-10℃時才會上凍凝結。那么,我市目前的氣溫并未達到-10℃,為什么會有這么多柴油車出現油箱上凍的情況呢?
昨日,在龍門大道附近中石化一加油站內,一名工作人員表示,他們的油品都是經過國家標準檢測的,全部保證合格。那么-10號柴油何以容易凝結?他解釋,雖然有關標準規定-10號柴油的冷凝點是-10℃,但實際上,氣溫低于-5℃,-10號柴油就容易凝結,發動機油泵的濾網就可能出現少量堵塞,出油困難,以致車輛無法正常行駛。
一位業內人士說,在規定條件下,柴油開始堵塞發動機濾網的溫度叫做冷濾點,而-10號柴油的冷濾點正是-5℃。據介紹,-20號輕柴油的冷濾點為-14℃,基本可以解決我市車輛油箱上凍問題,但省內目前還沒有這種油品。因此,使用-10號柴油的司機在早晨出車前用熱水加熱油箱。
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